Pontice de manutension par i Escàvatori

1. Quando el scavador el smete de corer, controłar ben se i viti de l’ancora e el porta łe condision de tute łe parti, e anca se ghe xe un fià de abonomałe o danni ai portanti, l’ocio de ła forsa, el trapoło, el cołor, el cołor, el cołor, el cołor, el cołor, el cołor, el ga dito che el ga dito che el ga da far el so posto, e el ga dito che el xe un fià de robe, el ga da esar un fià de robe, el ga dito che el xe un fià de robe, el ga da esar un fià de robe da far co ła man, el so laoro.

2. Durante operasion, fa atension a łe condision de corsa de ogni motorista, ła trasmision mecanica, e se ghe xe qualche anomal fenomana inte'l sistema de frena, sistema de controło, tifoso e segnałi, ecc. Qualsiasi problemi i ga catà durante l'ispesion i ga da esar scoperto e tratà in te 'na maniera atenałe.

3. Par i scavatori de novo instalà, tute le parti le ga da esare piene de ojo prima de l’operasion del procèso, e ła condision de lubricasion ła ga da esar controlà ogni turno entro ła prima setimana de funsionamento. Par i scavatori che i xe fora de funsionamento da tanto tempo, tuti i veci olio seco i ga da esar spremudi fora prima de doparar. La bona lubrica la pol ridur usura mecanica e malanzion durante el funzionamento. I laori de ła lubrica i ga da esar portà vanti co el limite de tenpo, cuantità de petrolio e tipo de ojo de lubrità spesifegà nel manuałe de scavador.